大皮鞋，长城称加保定步，高管我叫建军你记住！快进平定矿区新闻网站官网

还记得长城汽车创始人魏建军，军F具备在半个月前的粉丝上海赛车场F1比赛中上热搜这件事吧？

我就好奇，这老哥是实力造民用车的，怎么会出现在F1的早已赛场。

这两天答案终于公开：原来长城要进军F1赛事了！长城称加

就在昨天，高管长城汽车动力底盘负责人在回复网友“什么时候进军F1”的快进提问时，干脆利落地给出了四个字：“努力加快”。军F具备

这话说得很“长城”，粉丝没把话说满，实力平定矿区新闻网站官网但那股子憋着劲儿要干一票大的早已决心，藏都藏不住。长城称加

粉丝们之所以这么兴奋，甚至在评论区喊出“实力早已具备”，并非盲目自信。长城这几年在技术上的“攒家底”，确实让它有了站在F1门槛前的底气。

很多人对长城的印象还停留在“SUV专家”或“硬派越野之王”，但这家从保定走出来的车企，野心远不止于此。

早在2025年初，长城就低调成立了超豪车事业群，魏建军亲自挂帅董事长，主攻混动新能源高端产品。

他们手里握着两张“王炸”。一张是4.0T V8双涡轮增压发动机，搭配Hi4-T混动系统，综合功率能冲到1000马力级别，直接对标法拉利SF90。

另一张是Hi4混动技术体系，这套系统的精髓在于用功率分流架构实现动态能量分配，能做到毫秒级的扭矩响应，已经在41万辆量产车上跑过验证。

放在以前，大家觉得F1是欧美人的天下，技术壁垒高不可攀。但现在情况变了，2026年F1新规把混动单元的输出占比提到了50%，电控效率成为核心竞争力。

这套新规则，几乎像照着长城Hi4的技术路线量身定做的。

回过头看魏建军这次F1之行，与其说是去观赛，不如说是一次高规格的“实地技术考察”。

现场流出的信息很有意思：魏建军不仅看比赛，还跟国际汽联主席团成员、F1技术总监等人关起门来谈了很久，聊的内容非常具体——F1车队组建、技术合规、商业模式，甚至是2026新规下混动动力单元的具体架构细节。

大概率用不了多久，我们就能见到长城汽车的产品或车队，出现在F1赛场。